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　　中新经纬7月5日电 题：增程式电动车不是过期技能，应积极扩大施行

　　作家 叶盛基 中国汽车工业协会总工程师

叶盛基

　　近日，车企纷繁交出6月销量收货单。其中想象、零跑、哪吒位列新势力车企销量前三。有分析合计它们的得手是因为增程版车型，质疑增程式的技能道路，把它视为过期技能。

　　对此，笔者不予认同。在电动化的发展程度中，各式技能道路、技能有缱绻应该是多元的，高出是在产业化、电动化的迭代经过中，异常需要搀和能源，包括增程式电动车这么的技能家具的有用诓骗。纯电动诚然卖得挺火，然而当今详尽老本限制不了，王人在赔钱，这是不可抓续的。是以，多元的电动化技能旅途家具的存在和对其的有用科学推动，对中国电动汽车产业化和市集化发展短长常专诚想的。

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　　增程式电动汽车是一种配备车载辅助发电系统(增程器)的电动汽车，由发动机、发电机和限制器构成，发动机与车辆驱动系统莫得传动轴等传动贯穿；分为纯电和增程两种使命模式，车轮驱能源由电机零丁提供，发动机不径直参与能源驱动，汽车驱动能量弥漫并长期是电能。当车载可充电储能系统无法安静车辆续驶要求时，增程器为能源系统提供电能，竣事了更长的续驶智商和更为方便的能源补充方式。

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　　经过近10年的快速发展，中国增程式电动汽车技能已趋于熟悉，具有较着的技能和家具上风。一是动手噪声小。二是能源好、油耗低。三是补能便利。四是限制策略优异。整车中低速行驶或加速时，如能源电板SOC值较高，整车限制策略会智能地将驱动模式切换为纯电动优先；如能源电板SOC值较低，则整车限制策略使发动机使命在最好效率区间，在安静低油耗要求的条目下，普及保电遵循。

　　现时，以想象汽车(想象ONE、L8、L9)、深蓝SL03、问界M5和M7、哪吒S、赛力斯SF5等为代表，国内增程式电动乘用车家具越来越多。据作假足统计，2022年中国增程式电动汽车销量接近25万辆，触及乘用车、商用车品种20余款，越来越多车企积极插足到增程式电动汽车的研发和坐褥中。

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　　增程式电动汽车家具通过电能和燃油两种能源样式的编削，普及了能源利用效率，减排后果权臣，同期处分了用户的里程惊慌，能效上风愈发突显。增程式电动汽车算作新能源汽车进军的技能道路之一，介于以弥漫零排放为办法的纯电动车和以节油为办法的插电式搀和能源车之间，在促进节能减排和加速行业电动化转型方面是进军一环。

　　因此，笔者合计，不仅弗成打击车企发展增程式电动汽车家具的积极性，还应积极扩大施行。

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　　1.政府层面

　　一是要进一步明确增程式电动汽车的纯电驱动属性。基于说明市集在资源成立中的决定作用，加速组织科学系统的评估论证，舍弃市集污蔑，强化其纯电驱动属性剖析，在政策中鼓动增程式电动汽车享受与纯电动汽车相似权利，复古扩大施行增程式电动汽车。

　　二是明确新能源汽车绿牌界说。合营各方位政府出台的绿牌政策，确保增程式电动汽车享受优惠待遇，复古增程式技能发展，扩大新能源汽车施行领域，进一步提高新能源汽车渗入率。

　　三是链接予以增程式电动汽车购置税优惠。新能源汽车市集化支持和发展有一个积存的经过，受电板原材料高涨、供应链和家具老本居高不劣等影响，新能源汽车可抓续发展靠近严峻教师。

　　四是存身新能源汽车发展，启动汽车豪侈税调节大势所趋。通过合理减税，促进和扩大新能源汽车豪侈；开展新能源汽车税费商讨，将驱动样式、能耗水平、全生命周期碳排放等，算作新能源汽车豪侈税调节的进军洽商身分。

　　2.行业层面

　　一是以全生命周期碳排放为导向鼓动汽车绿色发展，提倡汽车行业竣事碳达峰的行径有缱绻，对纯电动、增程式、插电式搀和能源、油电搀和能源、燃油等不同类型整车的全生命周期碳排放量进行测算，促进商讨制定汽车行业提前碳达峰道路图。

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　　二是复古增程式技能道路发展，竣事多元化的新能源汽车发展花式。充分意志增程式电动汽车“可油可电”的上风，促进新能源多元化技能道路发展，饱读舞发展增程式电动汽车，使之成为汽车行业竣事“双碳”办法的进军旅途。

　　三是现时各人范围内靠近着锂离子能源电板原材料的严重缺少，价钱高企，供应不踏实。增程式电动汽车相较纯电动汽车，对能源电板的需求量相对较低，在新能源发展程度中保留一定的技能迤逦空间，以推动产业链安全、踏实与翻新发展。

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　　四是增程式电动汽车具有老本低、不依赖充电轨范、无里程惊慌等优点，妥当中国现阶段新能源汽车技能道路，但当今市集施行不及，豪侈者认同度和罗致度还有待普及。行业及企业应向豪侈者普及和宣传增程式电动汽车家具常识和上风特征，指令社会酿成对增程式电动汽车的全面了解和正面剖析。

　　3.企业层面

　　一是整车企业要进一步强化增程式技能道路的政策定位，积极布局、加大插足研发和坐褥增程式电动汽车家具，丰富豪侈者聘请。

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　　二是加强增程式电动汽车家具技能翻新，谛视冲突增程高效内燃机、高效发电机及高集成限制等要害技能，向市集提供抓续升级的性能更优胜、油耗更低、排放性更好的增程式电动汽车家具。

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　　三是积极打造增程式电动汽车的海外影响力。增程式电动汽车有望成为中国新能源汽车进军冲突口之一，通过强化品牌抑制进取和升级，助力中国品牌汽车海外化发展。

　　总之，加速鼓动传统燃油车的转型升级，纵脱发展增程式电动汽车正那时。笔者但愿产业链相干方联袂奋发，共同助推增程式电动汽车快速健康和高质料发展。(中新经纬APP)

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