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我国初次在超深水海域完成海管计帐功课

今天（8月20日），“深海一号”大气田完成投产以来的初次水下管说念计帐功课，这亦然我国初次在超深水海域完成水下管说念计帐功课，有助于完善我国超深水气田出产运维期间体系，为后续高效成就深水油气田作念好期间储备。

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“深海一号”大气田摄取“超深水水下出产系统+半潜式出产平台”形态成就海洋自然气资源，在水深1500米部署水下出产系统，并通过海管一语气水面和水下出产身手。

记者今日（9月26日）联系国家电网客服工作人员，对方表示，实际上，东北地区已经首先对非居民执行有序用电，执行后仍存在电力缺口，目前整个电网崩溃危险，才采取居民限电措施。电力供需紧张情况缓解后，优先恢复居民用电，目前时间未知。

海管被称为“海上油气田的血管”，始终运送海洋油气的经由中可能出现相似“血栓”插手或“斑块”腐蚀等问题，这时就分解过向管说念内放射清管球的样式开展清管功课，这也被称为“通球”。

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“深海一号”气田假想部署了3套海管“通球”安装，别离用于实际气田庐面出产身手海管和外输海管的清管功课。本次实际的超深水海管清管功课仅针对气田庐面出产身手海管，通球总里程跳跃100公里。

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中国海油“深海一号”气田出产监督 张宝：咱们把清管球送入海管后，会调理放手管线内介质的流向和压力，让清管球按照功课缠绵旅途行进，并通过传感器监控“通球”的进度。

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自然气在低温高压条目下极易酿成水合物，因此超深水气田海管在输气经由中会出现管线“冰堵”景色，让清管功课“卡球”的风险急剧增多，使得超深水海管清管功课的难度渊博于浅水油气田。“深海一号”功课团队在跳跃72小时的“通球”经由中，在保证气田向卑鄙民生用户执续自如供气的同期，鼓动清管球以约每小时5—6公里的速率在海管中前进，告成完成了这次功课。

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中国海油“深海一号”气田总监 李治：经过对清管功课产出物的分析，咱们概况初步判定“深海一号”的出产海管处于雅致无比运转景况，与假想预期相符皇冠燃油汽车2023年还生产吗，再次考证了我国首个超深水气田水下身手假想与质料的可靠性。